สาเหตุและวิธีแก้ปัญหาการลื่นของสายพานลำเลียง

การเลื่อนหลุดคืออะไร: เมื่อสายพานทำงานตามปกติ ความเร็วควรเท่ากับความเร็วเชิงเส้นของการหมุนพื้นผิวดรัมขับเคลื่อน และความเร็วของสายพานต้องไม่ต่ำกว่า 95% ของความเร็วเชิงเส้นของพื้นผิวดรัมขับเคลื่อน อย่างไรก็ตาม ในการทำงานจริง ด้วยเหตุผลหลายประการ ความเร็วของสายพานและดรัมขับเคลื่อนไม่ซิงโครไนซ์ หรือดรัมขับเคลื่อนหมุนและสายพานไม่หมุน ปรากฏการณ์นี้เรียกว่าการลื่นไถล

การเลื่อนหลุดเป็นหนึ่งในข้อผิดพลาดทั่วไปในการใช้สายพานลำเลียง เมื่อการเลื่อนหลุดเกิดขึ้น อาจทำให้เกิดปรากฏการณ์ที่ผิดปกติได้ง่าย เช่น วัสดุหก การอุดตันของท่อป้อน การสึกหรอของสายพาน การแตกหักของสายพาน ฯลฯ ซึ่งส่งผลต่อการทำงานปกติของสายพานลำเลียง

1. ความตึงของสายพานไม่เพียงพอ

หากสายพานมีความตึงไม่เพียงพอ แรงเสียดทานระหว่างล้อขับเคลื่อนกับสายพานก็จะไม่เพียงพอ และสายพานและน้ำหนักจะไม่สามารถดึงได้ อุปกรณ์ปรับความตึงของสายพานลำเลียงมักจะมีโครงสร้างหลายอย่าง: การต่อแรงตึงแบบเกลียว, การต่อแรงไฮดรอลิก, การต่อน้ำหนักและการต่อแรงตึงแบบรถยนต์ จังหวะที่ไม่เพียงพอหรือการปรับอุปกรณ์ปรับแรงตึงเกลียวหรือไฮดรอลิกอย่างไม่เหมาะสม น้ำหนักถ่วงที่ไม่เพียงพอของการดึงค้อนหนักและอุปกรณ์ปรับแรงตึงแบบรถเข็น และการติดขัดทางกลจะทำให้เกิดความตึงของสายพานลำเลียงไม่เพียงพอและทำให้เกิดการลื่นไถล

สารละลาย:

1) สายพานลำเลียงที่ใช้โครงสร้างปรับความตึงแบบเกลียวหรือไฮดรอลิกสามารถเพิ่มความตึงได้โดยการปรับจังหวะการตึง อย่างไรก็ตาม บางครั้งจังหวะการตึงของสายพานลำเลียงไม่เพียงพอ และสายพานก็เสียรูป ขณะนี้สามารถตัดส่วนหนึ่งของสายพานออกและนำกลับมาทำใหม่ได้ การหลอมโลหะ

2) สายพานลำเลียงที่ใช้แรงดึงค้อนหนักและโครงสร้างแรงดึงแบบรถสามารถดำเนินการได้โดยการเพิ่มน้ำหนักของน้ำหนักถ่วงหรือกำจัดการติดขัดของกลไก ควรสังเกตว่าเมื่อเพิ่มการกำหนดค่าของอุปกรณ์ปรับความตึงก็เพียงพอที่จะเพิ่มเข้ากับสายพานโดยไม่ลื่นไถล ไม่แนะนำให้เพิ่มมากเกินไปเพื่อไม่ให้สายพานรับแรงตึงมากเกินไปโดยไม่จำเป็นและลดอายุการใช้งาน

2. การเคลือบยางของลูกกลิ้งขับเคลื่อนสึกหรออย่างมาก

โดยทั่วไปแล้วดรัมขับเคลื่อนของสายพานลำเลียงจะเคลือบด้วยยางหรือยางหล่อและมีการเพิ่มร่องก้างปลาหรือรูปเพชรลงบนพื้นผิวยางเพื่อเพิ่มค่าสัมประสิทธิ์การเสียดสีและเพิ่มแรงเสียดทาน หลังจากที่สายพานลำเลียงทำงานเป็นเวลานาน พื้นผิวยางของลูกกลิ้งขับเคลื่อนและร่องของมันจะสึกหรออย่างรุนแรง ส่งผลให้ค่าสัมประสิทธิ์การเสียดสีและแรงเสียดทานบนพื้นผิวของลูกกลิ้งขับเคลื่อนลดลง ทำให้สายพานลื่นไถล

วิธีแก้ปัญหา: หลังจากสถานการณ์นี้เกิดขึ้น ควรใช้วิธีการเคลือบใหม่หรือเปลี่ยนดรัม และดรัมหลักควรเคลือบด้วยเซรามิก แผ่นยางใช้อนุภาคเซรามิกเพื่อยึดติดกับพื้นผิวของแผ่นยาง ซึ่งสามารถเพิ่มแรงเสียดทานระหว่างลูกกลิ้งขับเคลื่อนและสายพานได้อย่างมีประสิทธิภาพ จากการทดลอง ยังสรุปได้ว่าค่าสัมประสิทธิ์การเสียดสีของการห่อหุ้มด้วยเซรามิกเพิ่มขึ้น 2 ถึง 3 เท่าเมื่อเทียบกับการห่อหุ้มด้วยยาง แม้ว่าราคาแผ่นยางเซรามิกจะมีราคาแพงกว่า แต่โดยทั่วไปจะสูงกว่าราคายางแผ่นถึง 3 เท่า แต่แผ่นยางเซรามิกจะมีอายุการใช้งานยาวนานกว่า โดยทั่วไปจะต้องเปลี่ยนแผ่นยางธรรมดาเนื่องจากยางสึกหรอหลังจากใช้งานไป 2 ปี อย่างไรก็ตามภายใต้สภาวะการทำงานเดียวกัน แผ่นยางเซรามิกสามารถใช้งานได้นานกว่า 10 ปี ในระหว่างการตรวจสอบสายพานลำเลียงทุกวัน ควรให้ความสนใจกับการตรวจสอบการเคลือบยางของลูกกลิ้งขับเคลื่อน เพื่อหลีกเลี่ยงการสึกหรอมากเกินไปซึ่งไม่สามารถตรวจพบได้ทันเวลา ทำให้สายพานลื่นไถลและส่งผลต่อการทำงานปกติ

3. มีน้ำ น้ำมัน น้ำแข็ง และน้ำค้างแข็งบนพื้นผิวที่ไม่ทำงานของสายพาน

เนื่องจากการเปลี่ยนแปลงของสภาพแวดล้อมทางธรรมชาติ การล้างพื้นในสถานที่ การบำรุงรักษาอุปกรณ์ ฯลฯ น้ำ น้ำมัน น้ำแข็ง น้ำค้างแข็งและสิ่งที่แนบมาอื่น ๆ ที่มีการหล่อลื่นบางอย่างจะเกาะติดอยู่กับพื้นผิวที่ไม่ทำงานของสายพาน เมื่อสายพานลำเลียงทำงาน มันจะสะสมอยู่บนพื้นผิวของดรัมขับเคลื่อน ทำให้แรงเสียดทานระหว่างลูกกลิ้งกับสายพานลดลงอย่างมากทำให้เกิดการลื่นไถล

วิธีแก้ไข: เมื่อเกิดเหตุการณ์นี้ คุณควรระบุแหล่งที่มาของไฟล์แนบก่อนและตัดแหล่งที่มาออก หากเป็นไปไม่ได้จริงๆ ที่จะตัดแหล่งกำเนิดออก คุณสามารถโรยผงขัดสนลงบนถังซักได้ แต่ระวังอย่าเติมด้วยมือ ใช้เครื่องเป่าลมเป่าเพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุส่วนบุคคล

4. สายพานลำเลียงมีภาระมากเกินไป

เนื่องจากการทำงานที่ไม่เหมาะสมหรือการหยุดโหลดจำนวนมาก สายพานลำเลียงจึงรับภาระมากเกินไประหว่างการทำงาน หรือสายพานลำเลียงเริ่มมีภาระ ส่งผลให้การทำงานเกินพิกัดและการลื่นไถลของสายพาน

สารละลาย:

1) ในระหว่างการทำงาน ควรตรวจสอบกระแสของสายพานลำเลียงและระดับสายพานอิเล็กทรอนิกส์เพื่อควบคุมปริมาตรวัสดุและหลีกเลี่ยงการทำงานเกินพิกัด

2) พยายามหลีกเลี่ยงการปิดระบบโหลดหนัก เพื่อป้องกันไม่ให้สายพานลำเลียงเกินพิกัดเมื่อสตาร์ทภายใต้โหลดหนัก หลังจากที่สายพานลำเลียงปิดตัวลงเนื่องจากข้อผิดพลาดอื่นๆ และมีการรับน้ำหนักมากเกินไป สามารถใช้การทำความสะอาดด้วยตนเองเพื่อลดภาระเริ่มต้นได้

5. ท่อระบายส่วนหัวถูกปิดกั้น

หากท่อระบายของสายพานลำเลียงอุดตันและไม่ค้นพบทันเวลา วัสดุจำนวนมากจะสะสมบนหัวและพื้นผิวที่ไม่ทำงาน บดขยี้สายพาน และทำให้เกิดการลื่นไถล

วิธีแก้ไข: เพื่อป้องกันไม่ให้สถานการณ์นี้เกิดขึ้น เจ้าหน้าที่ควรใส่ใจกับการเปลี่ยนแปลงของวัสดุบนสายพานเมื่อสายพานลำเลียงทำงาน เมื่อมันเหนียวควรเพิ่มความถี่ในการตรวจสอบท่อหยดหัวและควรตรวจสอบวัสดุเหนียวบนท่อหยดทันเวลา ทำความสะอาดเพื่อไม่ให้เกิดการอุดตัน ถึงแม้จะหลีกเลี่ยงไม่ได้แต่ก็ควรควบคุมปริมาณการอุดตันให้มากที่สุด

https://www.songdaglobal.com/